Uber et Pony.ai préparent le déploiement de plus de 2 000 robotaxis en Europe

Uber et Pony.ai préparent le déploiement de plus de 2 000 robotaxis sur les routes européennes, selon les informations rapportées le 14 août 2026. L'opération porterait la conduite autonome commerciale à une échelle encore inédite sur le continent, où les expérimentations sont jusqu'ici restées limitées à quelques villes et à des flottes réduites. Le modèle repose sur une répartition classique des rôles : Pony.ai fournit la pile technologique de conduite autonome et les véhicules équipés, tandis qu'Uber apporte la plateforme de réservation, la base d'utilisateurs et l'exploitation du service. Cette architecture de partenariat a déjà été retenue par plusieurs acteurs du secteur pour accélérer la mise sur le marché sans internaliser l'ensemble de la chaîne. Le cadre réglementaire européen constitue un facteur déterminant du calendrier. Les autorisations de circulation de véhicules sans conducteur relèvent d'homologations nationales et de règles d'assurance qui varient d'un pays à l'autre, ce qui impose un déploiement progressif ville par ville plutôt qu'un lancement continental simultané. L'arrivée d'un opérateur technologique chinois sur le marché européen de la mobilité autonome ajoute par ailleurs une dimension industrielle et politique au dossier, à un moment où les questions de souveraineté technologique, de traitement des données de cartographie et de sécurité des systèmes embarqués font l'objet d'une attention accrue des régulateurs. Pour le secteur du transport de personnes, un déploiement de cette ampleur constituerait un test grandeur nature de l'acceptabilité des robotaxis par le public européen, ainsi que de leur viabilité économique dans des environnements urbains denses et fortement réglementés.